7/10
下一頁
Peugeot E
7/10
Peugeot E-408搭載的58.2 kWh鎳錳鋰電池組，在WLTP規範下測出453公里的純電續航里程。(圖片來源/ Peugeot)
E-408搭載的馬達可輸出相當於210匹馬力和35.2公斤米扭力，但此數據還比起408 PHEV的222匹綜效馬力小一些，但高扭力值相信還是有強勁的加速體驗。E-408內建的動力模式選擇功能讓駕駛者可以根據不同的需求自由切換「Normal (輸出設定190匹馬力、30.6公斤米扭力)」、「Sport (輸出設定210匹馬力、35.2公斤米扭力)」與「Eco (輸出設定170匹馬力、27.5公斤米扭力)」三種模式，從而在動力輸出與能耗之間取得最佳平衡，而方向盤撥片可切換3階段動能回充的功率。
E-408搭載的馬達可輸出相當於210匹馬力和35.2公斤米扭力，但此數據還比起408 PHEV的222匹綜效馬力小一些，但高扭力值相信還是有強勁的加速體驗。E-408內建的動力模式選擇功能讓駕駛者可以根據不同的需求自由切換「Normal (輸出設定190匹馬力、30.6公斤米扭力)」、「Sport (輸出設定210匹馬力、35.2公斤米扭力)」與「Eco (輸出設定170匹馬力、27.5公斤米扭力)」三種模式，從而在動力輸出與能耗之間取得最佳平衡，而方向盤撥片可切換3階段動能回充的功率。